道路交通是城市的“血脈”，安全暢通是民生的“剛需”，更是發展的“基石”。近期，多位山東網友通過人民網“領導留言板”，聚焦交通標識不清、路內停車泊位設置不規范等問題留言反映，相關部門實地核查、積極整改，以高效處置守護群眾出行安全。

　　日照港周邊道路是區港聯動的重要通道，車流密集、通行導向要求高。有網友留言反映，日照市東港區港西十八路與香港路交叉口東側、日照港7號門附近路段存在通行隱患：香港路左轉進入港區路為逆行，但現場交通標線磨損、無清晰導流線，易導致車輛誤行。

　　網友建議，盡快在香港路加畫導流線、增設標識牌，明確提示港區路為逆行方向，完善交通指引保障行車安全。

　　針對群眾反映的問題，日照市公安局交通管理支隊進行了實地調研，相關部門對該路段有關交通標識、信號燈等設施進一步優化完善，確保各類車輛安全高效通行。

　　此前，為推動日照綜合保稅區高質量發展，充分發揮“靠海臨港”優勢，北京南路(疏港高速以南部分)西側交通設施已進行改造並建設區港聯動貨運專用通道。該通道連接日照綜保區東卡口與日照港7號門，實行全封閉、智能化運行，旨在滿足特殊監管區域“封閉管理、全程可控”的監管要求。交通設施改造后，大幅縮短了區港之間的物流距離及成本，進一步提升了通關效率和產業競爭力。

　　官方回復稱，此次交通設施改造經多部門聯合論証、規劃，實施過程中嚴格遵循“功能分離、安全有序、便民利民”的原則。改造后，北京南路機動車、非機動車等通行功能完整保留並優化提升﹔貨運專用通道僅限區港聯動貨運車輛使用，並通過物理隔離與社會交通分隔，更加安全、高效。

　　城市道路停車泊位設置，既要便民更要合規。有網友留言反映，青島西海岸新區積米崖北港路與東港路路口東側停車泊位設置距離交叉口過近，存在通行安全隱患。

　　網友依據相關規范提出，路內停車泊位與交叉路口停止線距離不得小於50米，該處泊位屬於違規設置，應依法取締。

　　青島西海岸新區管委迅速核查處置，經核實，北港路、東港路均為城市次干路，均為雙向三車道。其中，東港路路寬15米，機動車道寬3.25米，非機動車道寬2.5米，收費停車泊位寬2.2米﹔北港路與東港路路口東側停止線，距離東側收費泊位西側邊緣僅12.6米。根據中華人民共和國公共安全行業標准《城市道路路內停車位設置規范》相關規定：“主干路、次干路交叉口停止線50m以內的路段不應設置停車位”，該處收費泊位不符合上述規范要求。

　　對此，青島市公安局交通管理支隊黃島區大隊安排工作人員進行現場勘查，積極對接泊位管理單位，推動清除違規收費停車泊位，消除路口通行安全隱患，保障道路暢通與行車安全。青島市公安局交通管理支隊黃島區大隊工作人員已將調查及處理推進情況反饋留言網友。

　　出行無小事，民生總關情。從完善交通指引到整改違規泊位，山東多地圍繞群眾出行“急難愁盼”，快速響應、立行立改，致力於以精細化交通治理筑牢安全防線，不斷提升群眾出行的安全感與滿意度。

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